FI
Millainen veneenpohjan maali on huoleton?
Huolettomuus on viidestä osa-alueesta ensimmäinen punnittava asia, kun on aika valita veneen pohjaan uusi maalityyppi. Tänään myytävien maalien saatavuus tai käyttö saattaa olla rajoitettua jo lähivuosina. Osa valmisteista yksinkertaisesti poistuu valikoimista, tai niiden koostumusta muutetaan. Osassa maaleja käyttöä kuten pesua saatetaan rajoittaa esimerkiksi venekerhojen tai pesupaikkojen toimesta, ja todennäköisesti myös laajemmin kansallisilla asetuksilla. Lisäksi direktiivit säätelevät maalien toimintaa, mikä puolestaan voi lisätä tarvetta pestä veneen pohjia tulevaisuudessa.
Tyypillisesti eliönestomaali ei toimi alustana uudelle maalityypille. Tämä tarkoittaa, että pohja vaatii saneerauksen ennen uuden maalin maalaamista.
Seuraavat asiat kannattaa siis punnita ja varmistaa kun veneeseen valitaan sopiva maali:
- Onko valmistetta ylipäänsä saatavana lähivuosina, tai onko todennäköistä, että valmisteen resepti muuttuu?
- Sisältääkö valmiste biosidejä (myrkkyjä) ja/tai pehmeitä muovipintoja, jotka tulevaisuudessa saattavat rajoittaa maalin käyttöä ja pesua?
- Uusien direktiivien valmistelussa on mukana harkinnassa myös uusien myrkkymaalivalmisteiden käytön kieltäminen kokonaan pienemissä veneissä.
- Toimiiko maali pohjana uudelle maalille, jos päätät vaihtaa valmistetta. Eli voiko pinnan päälle maalata karhennuksen jälkeen primerin ja jatkaa uudella tuotteella?
Millainen veneenpohjan maali on kustannustehokas?
Mitä resursseja veneen pohjan kunnossa pitäminen vaatii, on toinen viidestä osa-alueesta mikä kannattaa maalityypin valinnan yhteydessä punnita. Jatkuva maalaaminen vaatii resursseja ja kerryttää epätasaisia maalikerrostumia. Myös kerrostumien saneeraaminen vaatii resursseja. Toisinaan maaleilla on myös taipumus kuivua ja menettää ominaisuuksiaan, kun venettä säilytetään maissa.
Myrkkyvärien toiminta perustuu osittain eroosioon, mikä puolestaan aikaansaadaan kitkalla. Pohjan kitka vedessä vaikuttaa polttoainetalouteen, vaikka pohjassa en mitään kasvaisi.
Käytännössä jo nyt kaikkia eliönestomaaleja joudutaan pesemään jossain kohtaa kauden aikana. Lähitulevaisuudessa saatetaan rajoittaa maalien pesua, mikäli ne eivät siihen sovellu niin maissa, kun vesillä. Jos näin käy lisää tämä todennäköisesti kustannuksia myös pesujen yhteydessä.
Kovat pestäväsi tarkoitetut maalipinnat, vaativat pesua. Toisaalta niiden käyttöikä on pitkä, ja pääsääntöisesti ne toimivat maalaus järjestelmässä osana kosteus- ja korroosiosuoja. Tämä vähentää muutoinkin maalaamisen tarvetta. Lisäksi vanhoja kerrostumia ei tarvitse poistaa huoltomaalauksien yhteydessä, koska nämä suojaavat venettä.
Kannattaa siis huomioida seuraavat asiat, kun valitsee kustannustehokkaan maalin:
- Onko jatkuva maalaaminen ja maalipintojen huoltaminen kannattavampaa/helpompaa kun pohjan puhdistus pari kolme kertaa kaudessa?
- Kestääkö maalipinta pesua ja harjausta, ja löytyykö kestäviä kovia pintoja, jotka on helppo pestä ja pitää puhtaana?
- Aiheuttaako tulevaisuudessa myrkkymalin ja pehmeiden muovipintojen peseminen varotoimia ja lisäkustannuksia?
Millainen veneenpohjan maali pitää veneen kunnossa?
Maalin antama suoja on kolmas viidestä osa-alueesta, joka kannattaa huomioida maalityypin valinnassa. Veneen pohjan maalaaminen aloitetaan pääsääntöisesti 2K epoksi primerilla. Tämä suojaa lasikuituveneitä kosteudelta ja alumiiniveneitä korroosiolta. Kalvopaksuus määrittää lopullisen suojan, ja lisäksi osa kovista harjausta kestävistä eliönestopinnoista on lisä suojaa antavassa kalvossa.
Kovassa maalipinnassa on helppo havaita vauriot, jotka vaativat korjaustoimenpiteitä. Myrkkymaalit ja pehmeät pinnat, jotka eivät itsessään suojaa veneen runkoa, saattavat kätkeä alleen vaurioita, jotka on syytä korjata.
Pahimmillaan maalit sisältävät itsessään ainesosia, jotka vahingoittavat veneen runkoa. Yksi esimerkki on kuparia sisältävät valmisteet, jotka muodostavat syöpymisriskin alumiiniveneissä. Toinen esimerkki on vaeltava silikoni, joka saattaa imeytyä gelcaoatiin ja aiheuttaa tartuntaongelman, kun on aika maalata uutta päälle.
Kannattaa siis punnita seuraavat asiat, kun haluat suojata veneesi pohjan:
- Suojaako maali veneesi runkoa kosteudelta ja korroosiolta?
- Onko riski olemassa, että jatkuvasta maalaamisesta syntyvät maalikerrostumat kätkevät alleen ongelmatekijöitä?
- Sisältääkö maali itsessään ainesosia, jotka ovat varaksi veneellesi?
Millainen veneenpohjan maali on turvallinen pestä?
Neljäs osa-alue, joka vaatii huomiota maalia valittaessa, on malin peseminen. Eli miten turvallinen maalipinta on pestä. Monet maalityypit ovat pehmeitä ja eroosioherkkiä. Myös maalin toimintaa saattaa rakentua pehmeiden pulverimaisien tai geelimäisien pintojen varaan. On selvä, että tällaiset pinnat kuluvat merkittävästi myös pesussa.
Kaikki pinnoitteet koostuvat suureksi osaksi mikromuoveista, ja lisäksi myrkkyväreissä käytetään biosideja jotka luokitellaan ympäristölle erittäin haitallisiksi.
Seuraavat asiat kannattaa tarkistaa, kun valitsee pinnoitteen, joka on turvallinen pestä:
- Sisältääkö maali biosidejä eli myrkkyjä?
- Pohjautuuko maalin toiminta eroosioon ja/tai pehmeisiin geelimäisiin pintoihin?
- Onko maali kova ja kestävä ja onko se ylipäänsä suunniteltu kestämään pesua?
Millainen veneenpohjan maali on ekolooginen?
Viimeisenä, mutta ei suinkaan vähäisimpänä viidestä eliönestomaalin valintakriteeristä on ekoloogisuus.
On selvä, että ympäristömyrkyt myrkkyväreistä eivät kuulu luontoon. Myös mikromuovit, josta kaikki eliönestomaalit suureksi osaksi muodostuvat päätyvät osittain vesistöihin. Kannattaa siis suosia kovia kulutusta, pesua ja aikaa kestäviä pinnoitteita.
Kestävä pitkäikäinen pinta tarkoittaa käytännössä, että pinnoitteesta hajoaa vähemmän ympäristöön. Tämä tarkoittaa myös vähemmän maalaushommia, huoltohommia ja kustannuksia.
Huomioi seuraava, kun valitset ympäristöystävällisen eliönestomaalin:
- Vältä myrkkyvärejä
- Vältä pehmeitä muovipintoja
- Vältä turhaa maalaamista
SE
Mindre bekymmer med rätt typ av båtbottenfärg?
Hur mycket osäkerhet är involverat i val av antifoulingfärg är det första av fem frågor du bör hantera, innan du väljer färg till din båt. Tillgång eller användning av färger som säljs idag kan väl begränsas redan inom kort. Detta kan innebära att färgen du valt inte säljs, eller att innehållet ändras kraftigt. Även tvätt av vissa färger kan förbjudas av båtklubbar eller båtvättar, vilket därtill kan ske på nationell nivå. Samtidigt stiger högst antagligt behovet på att tvätta båtbottnet.
Antifouling färg fungerar oftast inte som grund för en ny typ av färg. Av den orsaken kräver bottnet i regel en renovering innan du kan måla på något nytt.
Det är motiverat att överväga följande punkter innan du tar beslutet av vilken typ av färg bottnet skall få:
- Finns produkten överhuvudtaget tillgänglig under de närmaste åren, eller är det troligt att receptet kommer att ändras?
- Innehåller produkten biocider (gifter) och/eller mjuka plastytor som kan begränsa användning och tvätt i framtiden?
- Att förbjuda användning av nya giftfärger helt för mindre båtar, är ett alternativ som övervägs i samband med förberedelser av dom nya biocid direktiven.
- Fungerar färgen som underlag för en ny färg om du bestämmer dig för att byta produkt. Dvs kan en ny primer målas på efter att ytan ruggats, och därefter en ny typ av produkt?
Vilken typ av båtbottenfärg är kostnadseffektiv?
Vilka resurser som krävs för att underhålla båtens botten är den andra av fem frågor som bör beaktas vid val av färgtyp. Kontinuerlig målning kräver resurser och samlar på sig ojämna färgskikt. Renovering av ojämna skikt kräver också resurser. Ibland tenderar färgerna att torka ut och förlora sina egenskaper när båten förvaras på land.
Giftfärger baseras delvis på erosion, som i sin tur uppnås genom friktion. Friktion i vattnet påverkar bränsleekonomin, även då det inte växer på botten.
Så gott som alla bottenfärger måste redan nu tvättas någon gång under säsongen. Inom en snar framtid kan tvätt av olämpliga färger begränsas både på land och i vattnet. Om detta sker innebär det förmodligen även ökade kostnader för tvätt.
Hårda slitstarka färger avsedda för att tvättas kräver visserligen tvätt. Däremot har de en lång livslängd och fungerar ofta i sig själv som ett skydd mot fukt och korrosion i målningssystemet. Detta minskar mängden färglager när systemet målas. Dessutom behöver gamla intakta ytor inte tas bort vid underhållsmålning, eftersom dessa skyddar båten.
Följande punkter är bra att överväga när du väljer en kostnadseffektiv färg:
- Är kontinuerlig målning och underhåll av färgytor mer lönsamt/enklare än att rengöra båtbottnet ett par tre gånger per säsong?
- Är färgytan långlivad och tålig mot borstar och tvätt, och finns det färger som därtill är lätta att tvätta och hålla rena på marknaden?
- Kommer det i framtiden att finnas förbud på var du kan tvätta giftfärg och mjuka plastytor, och kan detta innebära högre tvätt kostnader?
Vilken typ av båtbottenfärg skyddar min båt?
Det skydd som bottenfärgen ger är det tredje av fem områden som är bra att beakta vid val av färgtyp. Målning av båtbotten påbörjas i regel med en 2K epoxigrundfärg. Detta skyddar glasfiberbåtar från fukt och aluminiumbåtar från korrosion. Filmtjockleken avgör det slutliga skyddet. Oftast bildar de hårda borstbeständiga antifoulingfärgerna en del av filmen som skyddar båten, vilket innebär färre målskikt
Skador på hårda ytor avsedda för tvätt är lätta att upptäcka. Giftfärger och mjuka ytor som inte skyddar båtens skrov kan dölja skador under sig som borde repareras.
I värsta fall innehåller färgerna ämnen som kan skada båtens skrov. Ett exempel är kopparhaltiga preparat som utgör risk för korrosion i aluminiumbåtar. Ett annat exempel är silikon, som vandrar och kan absorberas i gelcoat och orsaka vidhäftningsproblem när det är dags att måla om.
Bra att tänka på då du vill skydda din båt:
- Skyddar färgen ditt båtskrov från fukt och korrosion?
- Finns det risk för att färgskikten till följd av kontinuerlig målning döljer problemfaktorer?
- Innehåller själva färgen ämnen som kan skada din båt?
Vilken typ av båtbottenfärg är trygg att tvätta?
Det fjärde av fem punkter som kräver uppmärksamhet då du väljer färg är om färgen tål tvätt. Det vill säga hur tuff och beständig färgytan är mot borstar och trycktvätt. Många ytor är mjuka och känsliga för erosion. Färgen kan därtill kan också basera sin funktion på mjuka pulver- eller gel- ytor. Det är klart mjuka ytor till en del faller sönder även då de tvättas.
Alla färger består till en stor del av mikroplaster och dessutom finns det för miljön skadliga biocider i giftfärg.
Följande saker är bra att iaktta när du väljer färg som är trygg att tvätta.
- Innehåller färgen biocider?
- Är färgens verkan baserad på erosion och/eller mjuka ytor?
- Är färgen hård och hållbar och är den konstruerad för att tåla tvätt?
Vilken typ av båtbottenfärg är ekologisk?
Sist men inte minst är det bra att överväga vilken typ av antifoulingfärg är möjligast ekologisk.
Det är klart miljögifter från giftfärger inte hör hemma i naturen. Alla färger består därtill av mikroplaster som inte heller är bra för våra hav och sjöar. Därför är det viktigt att välja en hård beständig och långlivad yta som tål tvätt och användning.
En långlivad slitstark yta innebär att färre substanser faller sönder och kommer ut i naturen.
Detta betyder även i praktiken en mindre mängd målfärg, arbete, underhåll och kostnader.
Tänk på följande då du väljer ett ekologiskt alternativ:
- Undvik biocider
- Undvik mjuka plastytor
- Undvik onödigt målande
